ADAS引發大量資料傳輸需求 車用乙太網後勢看俏

作者: 盧佳柔
2016 年 03 月 29 日

先進駕駛輔助(ADAS)應用將大量使用相機模組,連帶促使影像數據資料大量增加,使得具有更大傳輸能力的車用乙太網路(Ethernet AVB)技術更加受到市場矚目,可望成為未來車內網路的新霸主。看好該技術發展前景,瑞薩電子(Renesas Electronics)已發布最新R-Car T2車用系統單晶片,卡位此一市場。


瑞薩電子行銷事業部汽車應用行銷部經理何吉哲指出,以系統面來講,未來ADAS應用越來越多會著重於相機模組。他分析,過去汽車只會裝設一台倒車鏡頭,現在還須在前頭加裝行車紀錄器鏡頭,未來更有環景四角的需求,足以見證相機模組可望大幅攀升的商機。


除此之外,相較於過去ADAS晶片大多處理像是行車紀錄器的簡單功能,隨著使用者要求增加,如環景感測、道路偏移辨識、盲點偵測與車內環景應用(像是車內的2Dc或3D音響設備)等功能,將進一步擴大感測晶片的需求。


何吉哲表示,目前汽車中的相機模組大多是介於四顆相機鏡頭之間,未來相機鏡頭數量只會有增無減,以這樣的局勢看來必將須要有一個中介傳輸橋梁架起相機與車機的連接,而Ethernet AVB技術即是未來連結汽車應用發展的新趨勢。


何吉哲指出,瑞薩的R-Car T2即是呼應Ethernet AVB推出的產品,有鑑於相機模組在ADAS應用機會越來越多,其顯示在儀表板或車子螢幕上面的訊號就必須透過Ethernet AVB的線連接起來。因此瑞薩在相機這端,推出R-Car T2處理影像壓縮進而利用Ethernet AVB傳輸資訊。該產品使瑞薩R-Car系列裝置更加完整,以提供資訊娛樂、汽車儀表與ADAS等應用服務。


據了解,R-Car T2可支援多重標準,包括IEEE 802.1AS、IEEE802.1Qav、IEEE802.1Qat及IEEE1722標準,並建瑞薩自行開發的H.264編碼器,可提供低延遲壓縮並為此即時高畫質HD視訊(1,280×960)傳輸。視訊能在維持小於1毫秒(千分之一秒)的較低延遲下進行壓縮,並透過汽車系統的網路傳輸至多個系統。

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